דער מאַרינע קאָוטינג מאַרק אין אזיע

אזיע איז אַקאַונטאַד פֿאַר דעם גרעסטן טייל פון די גלאבאלע מאַרינע קאָוטינג מאַרק רעכט צו דער קאַנסאַנטריישאַן פון שיף בנין אינדוסטריע אין יאַפּאַן, דרום קארעע און כינע.

דער מאַרינע קאָוטינג מאַרק אין אַזיאַטישע לענדער איז דאָמינירט געוואָרן דורך עטאַבלירטע שיף-בויען מאַכט-הייזער ווי יאַפּאַן, דרום קארעע, סינגאַפּור און כינע. בעת די לעצטע 15 יאָר, האָט דער וואוקס אין דער שיף-בויען אינדוסטריע אין אינדיע, וויעטנאַם און די פיליפינען צוגעשטעלט באַדייטנדיקע געלעגנהייטן פֿאַר מאַרינע קאָוטינג פאַבריקאַנטן. קאָוטינגס וועלט פּרעזענטירט אַן איבערבליק פון מאַרינע קאָוטינג מאַרק אין אַזיע אין דעם אַרטיקל.

איבערבליק פון מאַרינע קאָוטינגז מאַרק אין די אזיע געגנט

געשאצט אויף 3,100 מיליאן דאלאר ביים סוף פון 2023, איז דער מארינע קאוטינג מארקעט ארויסגעקומען אלס א וויכטיגער סוב-סעגמענט פון דער אלגעמיינער פארב און קאוטינג אינדוסטריע בעת די לעצטע אנדערטהאלבן יארצענדלינג.

אזיע איז אַקאַונטאַד פֿאַר די מערהייט פון גלאבאלע מאַרינע קאָוטינג מאַרק רעכט צו דער קאַנסאַנטריישאַן פון שיף בנין אינדוסטריע אין יאַפּאַן, דרום קארעע
און כינע. נייע שיפן מאַכן אויס 40-45% פון די גאַנצע מאַרינע קאָוטינגז. רעפּאַראַציעס און וישאַלט מאַכן אויס וועגן 50-52% פון די גאַנצע מאַרינע קאָוטינגז מאַרק, בשעת פאַרגעניגן שיפן/יאַכטן מאַכן אויס 3-4% פון די מאַרק.

ווי דערמאנט אין דעם פריערדיקן פּאַראַגראַף, איז אזיע דער עפּיצענטער פון דער גלאָבאַלער מאַרינע קאָוטינג אינדוסטריע. מיט אַ מערהייט פון מאַרק טיילן, האט דער ראַיאָן עטאַבלירטע שיף-בויען מאַכט-הייזער און אַ צאָל נייע קאָנקורענטן.

דער ווייט מזרח ראיאן – אריינגערעכנט כינע, דרום קארעע, יאפאן און סינגאפור – איז א שטארקע טעריטאריע אין דער מארינע באדעקונג אינדוסטריע. די לענדער האבן שטארקע שיף-בוי אינדוסטריעס און באדייטנדיקן מאריטימען האנדל, וואס טרייבט א באדייטנדיקע נאכפראגע פאר מארינע באדעקונגען. די נאכפראגע פאר מארינע באדעקונגען אין די לענדער ווערט ערווארטעט צו רעגיסטרירן א שטענדיגע וואוקס ראטע אין די קורצע און מיטעלע טערמין.

אין די לעצטע צוועלף חדשים (יולי 2023 - יוני 2024), זענען פארקויפונגען פון באַדעקונגען פֿאַר נײַע שיפן באַדײַטנד געשטיגן, צוליב דער אָפּזוך אין נאָכפֿראַגע פֿון כינע און דרום קארעע. פארקויפונגען פֿון שיף-רעפּאַראַטור באַדעקונגען זענען באַדײַטנד געוואַקסן, טיילווײַז צוליב דער געוואקסענער באַדאַרף פֿאַר שיפן צו רעדוצירן CO2 אויסשטויסן, כּדי צו מקיים זײַן די מאַרינע ברענשטאָף רעגולאַציעס.

אזיע'ס דאמינאנץ אין שיף-בויען און דערמיט אין מארינע באדעקונגען האט גענומען יארצענדלינגער צו דערגרייכן. יאפאן איז געווארן א גלאבאלע שיף-בויער קראפט אין די 1960ער יארן, דרום קארעע אין די 1980ער יארן און כינע אין די 1990ער יארן.

איצט זענען יאַרדס פון יאַפּאַן, דרום קארעע און כינע די גרעסטע שפּילער אין יעדן פון די פיר הויפּט מאַרק סעגמענטן: טאַנקערס, באַלק טרעגערס, קאַנטיינער שיפן און אָפשאָר שיפן ווי פלאָוטינג פּראָדוקציע און סטאָרידזש פּלאַטפאָרמעס און LNG רעגאַסיפיקאַטיאָן שיפן.
טראדיציאנעל, האבן יאפאן און דרום קארעע געגעבן העכערע טעכנאלאגיע און פארלעסלעכקייט קאמפערד צו כינע. אבער, נאך באדייטנדע אינוועסטמענטן אין איר שיף-בוי אינדוסטריע, פראדוצירט כינע יעצט בעסערע שיפן אין מער קאמפליצירטע סעגמענטן ווי אולטרא-גרויסע קאנטעינער שיפן פון 12,000-14,000 20-פוס עקוויוואלענט איינהייטן (TEU).

פירנדיקע מאַרינע קאָוטינג פּראָדוסערס

דער מאַרינע קאָוטינג מאַרק איז כּמעט קאָנסאָלידירט, מיט פירנדיקע שפּילער ווי טשוגאָקו מאַרינע פּיינטס, דזשאָטון, אַקזאָנאָבעל, פּיפּידזשי, העמפּעל, קעיסי סי, קאַנסאַי, ניפּאָן פּיינט, און שערווין-וויליאַמס וואָס מאַכן אויס מער ווי 90% פון די גאַנצע מאַרק טיילן.

מיט גאַנצע פארקויפונגען פון 11,853 מיליאָן NOK ($1.13 ביליאָן) אין 2023 פון זיין מאַרינע געשעפט, איז Jotun צווישן די גרעסטע גלאָבאַלע פּראָדוצירער פון מאַרינע קאָוטינגז. כּמעט 48% פון די פירמע'ס מאַרינע קאָוטינגז זענען פארקויפט געוואָרן אין דריי הויפּט לענדער אין אזיע – יאַפּאַן, דרום קארעע און כינע – אין 2023.

מיט גלאבאלע פארקויפונגען פון €1,482 מיליאן פארקויפונגען פון זיין מאַרינע קאָוטינג געשעפט אין 2023, איז AkzoNobel איינער פון די גרעסטע מאַרינע קאָוטינג פּראָדוסערס און סאַפּלייערז.

AkzoNobel'ס מענעדזשמענט האט באמערקט אין איר 2023 יערלעכן באריכט, "די אנגייענדע אויפלעבונג פון אונזער מארינע באדעקונגען ביזנעס איז אויך געווען באמערקבאר אויף דער הינטערשטער זייט פון א שטארקע בראנד פראפאזיציע, טעכנישע עקספערטיז און א פאקוס אויף נאכהאלטיקייט. דערווייל האבן מיר ווידער אויפגעשטעלט אונזער אנוועזנהייט אין דעם ניי-געבויטן מארינע מארקעט אין אזיע, פאקוסירנדיג אויף טעכנישע שיפן, וואו אונזערע הויך-פארשטעלונג אינטערסליק סיסטעמען צושטעלן אמתע דיפערענציאציע. אינטערסליק איז א ביאציד-פרייע פויל מעלדונג לייזונג וואס גיט ברענשטאף און עמיסיע שפארענישן פאר אייגענטימער און אפעראטארן און העלפט שטיצן די אינדוסטריע'ס דעקארבאניזאציע אמביציעס."

טשוגקו פּיינטס האָט געמאָלדן אַ גאַנץ פארקויפונג פון 101,323 מיליאָן יען ($710 מיליאָן) פון זיינע מאַרינע קאָוטינג פּראָדוקטן.

נייע לענדער וואָס טרייבן די פאָדערונג

ביז איצט דאמינירט דורך יאפאן, דרום קארעע און כינע, האט דער אזיאַטישער מאַרינע קאָוטינג מאַרק געזען א שטענדיגע פאָדערונג פון א צאָל דרום-מזרח אזיאַטישע לענדער און אינדיע. עס ווערט ערוואַרטעט אַז עטלעכע פון ​​די לענדער וועלן אויפשטיין ווי גרויסע שיף-בויען און רעפּאַראַציע צענטערס אין מיטל און לאַנג טערמין.

וויעטנאם, מאלייזיע, די פיליפינען, אינדאנעזיע, און אינדיע אין באזונדער ווערן ערווארטעט צו שפילן א שליסל ראלע אין דעם וואוקס פון דער מארינע קאוטינג אינדוסטריע אין די קומענדיגע יארן.

למשל, וויעטנאם'ס מאַריטימע אינדוסטריע איז דערקלערט געוואָרן אַ פּריאָריטעט סעקטאָר דורך דער וויעטנאמעזישער רעגירונג און איז אויפן וועג צו ווערן איינער פון די גרעסטע שיף-בויען און שיף-רעפּאַראַטור צענטערן אין אזיע. די פאָדערונג פֿאַר מאַרינע קאָוטינגז אין ביידע אינלענדישע און פרעמדע שיפּינג פלאָטן וואָס זענען טרוקן-דאָקעד אין וויעטנאַם ווערט פּראַדזשעקטירט צו וואַקסן באַדייטנד איבער די קומענדיקע עטלעכע יאָרן.

"מיר האָבן אויסגעברייטערט אונדזער פֿוסשטאַפּ אין וויעטנאַם צו אַרייַננעמען מאַרינע קאָוטינגז," האָט געזאָגט אי סון העאַן, גענעראַל דירעקטאָר, ניפּאָן פּיינט וויעטנאַם, וואָס האָט אויפֿגעשטעלט אַ מאַנופאַקטורינג באַזע אין וויעטנאַם אין 2023. "פאָרזעצנדיקער וווּקס אין דעם מאַריטימען סעקטאָר רעזולטירט אין דער יקספּאַנשאַן פון אַלע הויפּט שיף-בויען און רעפּאַראַציע כאַבז אין לאַנד. עס זענען זעקס גרויסע ווערפטן אין צפון, די זעלבע אין דרום און צוויי אין צענטראַל וויעטנאַם. אונדזער פאָרשונג ווייזט אַז עס זענען אַרום 4,000 שיפן וואָס וועלן דאַרפֿן קאָוטינגז, אַרייַנגערעכנט נייַ-געבויטע און עקזיסטירנדיקע טאָנאַזש."
רעגולאַטאָרישע און ענווייראָנמענטאַלע פאַקטאָרן צו פאַרגרעסערן די פאָדערונג פֿאַר מאַרינע קאָוטינג
רעגולאַטאָרישע און סביבה'דיקע פאַקטאָרן ווערן געריכט צו פירן די פאָדערונג און פּרעמיעזאַציע פון ​​​​די מאַרינע קאָוטינג אינדוסטריע אין די קומענדיקע יאָרן.

לויט דער אינטערנאציאנאלער מאַריטימער ארגאניזאציע (IMO), איז די מאַריטימע טראַנספּאָרט אינדוסטריע איצט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר 3% פון די וועלט'ס קוילן-שטאָף אויסשטויסן. כּדי דאָס צו קעגנשטעלן, ווערט די אינדוסטריע איצט געשטופּט דורך רעגירונגען, אינטערנאַציאָנאַלע רעגולאַטאָרן און די ברייטערע געזעלשאַפט צו רייניקן אירע זאַכן.

די IMO האט איינגעפירט געזעצגעבונג וואָס באַגרענעצט און רעדוצירט ימישאַנז צו לופט און ים. אָנהייבנדיק פֿון יאַנואַר 2023, ווערן אַלע שיפן העכער 5,000 גראָב טאָנס רייטאַד לויט די IMO'ס קאַרבאָן אינטענסיטי אינדיקאַטאָר (CII), וואָס ניצט סטאַנדאַרדיזירטע מעטאָדן צו רעכענען די ימישאַנז פון שיפן.

שיף-קאווערינגס זענען ארויסגעקומען אלס א שליסל פאקוס געביט פאר שיפינג קאמפאניס און שיף פאבריקאנטן אין רעדוצירן ברענשטאף קאסטן און עמיסיעס. א ריינער שיף-קערפער מינימיזירט קעגנשטאנד, עלימינירט שנעלקייט פארלוסט און דערמיט שפארן ברענשטאף און פארקלענערט עמיסיעס. ברענשטאף קאסטן רעפרעזענטירן טיפיש צווישן 50 און 60% פון אפעראציאנעלע הוצאות. IMO'ס GloFouling פראיעקט האט באריכטעט אין 2022 אז אייגענטימער קענען שפארן אזויפיל ווי 6.5 מיליאן דאלאר פער שיף אויף ברענשטאף קאסטן איבער א פינף-יאר צייט דורך אדאפטירן פראאקטיוון שיף-קערפער און פראפעלער רייניקונג.